2月27日，国内专业的汽车金融交易平台易鑫集团（02858.HK，以下简称“易鑫”）公布2022年度业绩报告。报告显示，去年易鑫实现融资交易量55.6万笔，同比增长5%；收入和新增核心服务收入分别达52.02亿元（人民币，下同）和36.10亿元，同比增长49%和54%；净利润同比大增1181%至3.71亿元，经调整净利润同比增长152%至6.88亿元，双双创下上市以来最好表现。
融资交易量达55.6万笔
打造新车、二手车共驱格局
(资料图片仅供参考)
2022年，国内经济环境整体承压，汽车市场亦有所波动。在此背景下，易鑫通过丰富产品组合、改进服务流程及加强风险管理能力来增强核心业务，同时开拓潜在商业市场。数据显示，2022全年易鑫实现融资交易量55.6万笔，同比增长5%，融资交易总额530亿元，同比增长18%。
其中，2022年易鑫二手车融资交易量为29.1万辆，同比增长23%，在融资交易总量中的占比已达52%。在去年全国二手车销售下滑的行业环境下，易鑫能逆势取得这一成绩，显示出其侧重发展二手车业务的战略已取得成效，目前已实现新车和二手车均衡增长的格局。易鑫方面表示，随汽车保有量的上升和流通政策的逐步放开，二手车市场规模将不可逆转地增长和扩大，公司有望迎来繁盛的机遇。
净利与经调整净利润劲增
创上市以来最高水平
业务的增长带来了易鑫经营数据的强劲共振。年报数据显示，2022年，易鑫实现总收入52.02亿元，同比增长49%，其中，新增核心服务收入（包括期内贷款促成服务及新自营交易所得收入）达36.10亿元，同比大增54%。
利润端的表现尤其亮眼。穿越经济环境和车市的波动，2022年易鑫净利润由2021年的2895.3万元攀升至3.71亿，同比增长11.81倍；经调整净利润同比增152%，达6.88亿元，两项金额均创下公司上市以来的最好表现。
值得关注的是，易鑫在年报中表示，已建议派付末期股息每股1.95港仙(占报告期每股净利润约30%)，并建议派付特别股息每股1.30港仙，该计划还有待股东大会的批准。这是该公司上市以来首次向股东派付股息。
交易规模和利润齐齐增长的同时，易鑫资产质量亦呈现出健康稳定的态势。从年报数据来看，公司90天以上逾期率从2021年12 月31日的1.95%下降到2022年12月31日的1.92%；180天以上逾期率也由1.64%下降至1.49%。
这一改善得益于易鑫采取了更为审慎的风控措施。考虑到2022年宏观经济环境的不确定性，易鑫主动收紧了客户审批标准，并基于海量客户数据开发出决策引擎，对客户还款行为进行自动分析和预警措施；还根据预期信用损失模型增加拨备以应付可预见的市场波动。
“新能源车＋金融科技”两翼延伸
双料增长为业绩加码
从财报来看，易鑫在做大核心业务的同时，亦在高景气赛道上前瞻性多点布局，2022年扎实推进新能源车及金融科技业务，并取得显著增长。
新能源车方面，2022年易鑫已积极扩展与零跑汽车、奇瑞新能源、比亚迪（002594）等更多国产新能源汽车品牌的合作关系，实现新能源汽车融资交易量同比增长153%至约3.5万辆。罗兰贝格预测，到2025年，国内新能源乘用车销量将占乘用车总销量的46%。新能源车对低线城市和农村市场消费者的吸引力也将越来越大，而易鑫在该类市场优势明显，拓展新能源车业务会具有庞大潜力。
不仅如此，易鑫也在积极关注动力电池板块的发展。易鑫表示，BaaS（电池即服务）目前是一个蓝海市场，未来有望成长为市值万亿元的板块。易鑫可利用传统线下销售的效率，并通过多种商业模式探索该领域的商机，包括但不限于电池租赁、电池置换、电池梯次利用等，从而丰富公司多元化资产。
此外，通过战略合作及股权投资等方式，易鑫致力于将业务延伸至产业链上下游，在更广泛的汽车产业领域(如智能交通、车队管理及有关移动即服务(MaaS)的其他领域)开拓商机。
另一个增长点来自金融科技（SaaS服务）业务。基于大数据及风控管理能力，易鑫建立了金融科技中心，为汽车融资产业链中的各方，包括主机厂、经销商、金融机构及第三方科技公司提供技术应用和技术赋能的业务解决方案。截至2022年年底，易鑫与近40家机构客户建立了合作关系，年内实现收入1.22亿元。2023年其SaaS业务的目标则是基于金融科技平台实现超过100亿元的融资额。天风证券（601162）在近期的研报中指出，易鑫探索SaaS服务以扩大业务规模，未来有望成为业绩新增长点，驱动公司股价迎来戴维斯双击。
展望2023，易鑫在年报中对汽车融资市场前景表示乐观，称将进一步加快数字化转型、提高运营效率及增强风控能力。具有协同效益的业务组合，将进一步完善易鑫的“科技+金融”生态圈，使公司在快速的市场发展中更具韧性和活力。
